814路，從城隍閣開往朝暉六區東，途經河坊街、吳山廣場、中山中路……沿線景點眾多。作為一條共有12輛11座小巴的公交線路，乘客人數較多，日客流量在2000人次左右。
“還有一類乘客是外地遊客，他們聽到杭州話報站，會覺得很新鮮，有時候還會問一問本地乘客，這個詞你們怎麼念的啊？這句話什麼意思？
814路，是杭州第一條用杭州話報站的公交車，也是目前唯一一條普通話、英語和杭州話“三語報站”的公交線路。
對於住在朝暉老小區的居民來說，814路直接開進小區，很方便。
作者： 編輯：鄒卓琪
因為方言語言環境的缺乏，各地豪美科技Ｘ戰警GPS車隊管理系統｜車隊監控系統｜gps車隊監控系統｜車隊管理平台｜gps車隊管理平台｜車隊管理app方言的傳承在逐漸弱化，方言的生存狀況已經非常艱難。就拿杭州來說，新杭州人越來越多，但會講杭州話的新杭州人越來越少；好多在杭生活多年的外地人也沒有學會說杭州話；而一些杭州傢庭出生的小朋友，現在也不會刻意去說杭州話。
報站名的是“阿六嫂” 有乘客一邊聽一邊教伢兒
“一方面，普通話加杭州話報站，報站時間太長瞭，有些站點上下客不多，報站還沒報完，車子已經要開走瞭，而且現在杭州公交車上還多瞭英語報站。
不過，有的乘客聽到杭州話報站，覺得“背佬佬”。
洪隊長說，總體而言，814路加入瞭杭州話報站，效果很不錯。
814路所在車隊的車隊長洪波笑著說：“確實是‘阿六嫂’錄的音。我也聽說瞭，少數好幾代人都住在市中心的杭州居民，覺得這個聲音還稍微‘硬’瞭點，不過總體來講，這已經是很正宗的杭州話瞭。要知道，杭州也屬於‘十裡不同音’的吳語區。我小時候住在石橋，我們那一帶說話和市區說話就有很明顯的差異；如果跑到康橋，口音和市區、石橋又有區別。”
幾乎每天都要坐這條線路出門，梁阿姨對814路感情很深，上個月頭一次聽到車裡用杭州話報站，“我們老杭州聽著感覺很親切。這種推廣杭州話的方式蠻好，可以在景區線路上都普及一下。讓遊客聽一聽杭州方言，他們也會覺得很新鮮的。”
杭州市政協今年十一屆二次會議上，有委員向大會遞交瞭“關於學習傳承杭州方言，弘揚地域文化、彰顯文化自信”的提案。
公交車是展示杭州形象的窗口。隨著杭州國際化的程度越來越高，在G20峰會前夕，杭州主城區所有常規公交線路，都實施瞭普通話加英語的雙語報站，向外賓更好地展示杭州。
“另外還有一大作用，是我們之前沒有預料到的。我們814路大約有2/3的司機是外地人，他們大多不會講杭州話，而杭州人特別是年紀比較大的人，平時都喜歡講杭州話，有時候在車上找司機講個事情，張口就是杭州話，司機聽不懂，你來我往還要講幾個回合。現在采取杭州話報站，給司機們起到瞭一種耳濡目染、練練耳朵的效果，慢慢的，杭州話也有點聽熟瞭，雖然不會說但大致能聽懂瞭。”
你覺得用杭州話報站名好不好？ 要不要在更多線路推廣？
“另一方面，杭州是個旅遊城市，老城區說杭州話的居民很多，但留下、三墩、濱江等新城區，說杭州話的居民相對不多。很多遊客和新杭州人，聽不懂杭州話，這部分乘客基數也很大，他們對於杭州話報站是有爭議的，有人贊同、喜愛，也有人嫌聒噪、有隔閡。”
作為公交集團來說，政協委員的提議，對“方言上公交”是一種推動。
在百度貼吧2016年的一個《中國有多少城市有方言報站》帖子裡，網友們梳理發現，全國用方言報站的，有13個內地城市及港澳臺區域的4個城市：上海、溫州、深圳、東莞、肇慶、佛山、汕頭、武漢、蘇州、烏魯木齊、呼和浩特、梧州、廈門、香港、澳門、臺北、高雄。
昨天，在814路公交車上，58歲的梁阿姨說，她是土生土長的老杭州，傢住朝暉，出門坐公交首選814路。
聽到這樣的報站方式，乘客們往往一愣物流路徑規劃，然後，有的會心一笑，有的索性“哈哈”笑出聲來，留下一句“蠻發靨的”。
現在會說杭州話的青少年不足9%
“我們這條線路乘客主要有兩類，一類是老杭州人，整條線路穿過市中心老城區，本地人乘坐的很多。采取杭州話報站後，首先是受到瞭老杭州的歡迎，覺得很親切，還要評價幾句，正不正宗，好不好聽。帶伢兒的乘客，有的還邊聽邊教伢兒學一學，給車廂裡增添瞭不少趣味和歡樂。
814路：第一條用杭州話報站名的公交車 house.hangzhou.com.cn 2018年07月18日 08:37:39 星期三 都市快報 這段時間，坐814路的乘客都會發現，這路公交車播報站名用瞭杭州話——
74歲的洪大伯說：“播音的好像是‘阿六嫂’的聲音嘛！感覺有點‘硬腔腔’。”同樣覺得杭州話不好聽的還有50歲的李先生：“我覺得外地人可能會有抵觸情緒吧！或者用小女孩的聲音來播音是不是更容易接受，甜美一點。”
委員們提出，近年來，在國傢的大力推廣下，“請講普通話”已經成為全民共識，但方言卻處於瀕臨消逝的窘境。
據統計，現在會說杭州話的青少年不足9%，一些土生土長的杭州孩子，對杭州話也知之甚少，更不用說新杭州人及他們的後代。
為此，市政協委員想瞭各種衛星車隊管理系統｜GPS衛星車隊管理系統傳承杭州方言的辦法，比如，在杭州中小學第二課堂開展杭州方言的學習；以及在一些公交線路上，可以借鑒蘇州、臺中等地的經驗，分別用普通話和杭州方言進行報站等。
“老杭州的耳力是真好！”
“我們在好多年前就考慮過用杭州話報站。”公交集團相關負責人昨天說，“方言是文化的載體，杭州方言承載著杭州文化的歷史記憶，是杭州‘獨特韻味’的重要組成部分。但是方言要走進公交車，還有幾方面的顧慮。”
“羊壩頭北到的，落車的客人請大傢帶好自傢隨身東西，表砸落，熬燒，好落車的！”
吳女士說：“我媽媽這一輩，還會用‘蒼蠅套豆殼（形容衣服不合身）’這樣的方言交流，到瞭我們這一輩，方言詞匯就變得很貧瘠瞭，隻能用於最基本的日常對話。很多方言裡幽默的成分都帶不出來。”
老傢浙江東陽的吳女士，昨天陪二年級的兒子坐814路去看牙。“我們是新杭州人，杭州話聽得懂，但不會說。小朋友在學校都說普通話。”吳女士說，“不過，有一次聽孩子說瞭一句‘今天的雨毛大毛大’，還驚奇瞭一下，原來同學爺爺來接放學時說瞭這句話，兒子就學來瞭。”
除瞭老杭州，不少坐這趟車的新杭州人表示：“聽得懂杭州話，但不會說。”
對接國際是一種城市理想，“方言上公交”也是一種城市的文化自信。
“我們覺得，至少可以在委員提案的引導下，進行一次試點。
“在方言的保護和傳承上，承擔大眾交通職責的杭州公交集團，理應率先垂范，給生活在這座城市裡的原住民一個‘情懷的出口’，這也是我們企業的社會責任。
“我們精心挑選瞭行駛軌跡在市中心、客流量十分穩定的814路，作為方言試點線路。目前看來，乘客的接受度較高。如果市民呼聲高，以後也可以考慮在更多線路上推廣。
“老杭州有故土情懷，杭州公交人也一樣有。十幾年前，杭州公交集團的公交司機基本都是大杭州范圍內招聘的本地司機，而現在，外地司機已經占到40%左右。杭州話報站，對外地籍司機也是一種‘聽力訓練’，幫助他們更快融入杭州，更‘接地氣’。”公交集團相關負責人說。
814路：第一條用杭州話報站名的公交車
有的乘客覺得聽著很親切 有的乘客認為“背佬佬的”
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